La readaptación del túnel de José Bonaparte

Abstract

Después de la conquista del territorio español por parte de Napoleón Bonaparte en el año 1807 se produjo una ocupación francesa que se alargaría hasta 6 años en adelante. Durante este período se nombró Rey de España a José Bonaparte, hermano mayor de Napoleón. A pesar de sus continuos intentos de acercamiento a la clase popular española esta misma le rechazaba cada vez con mayor intensidad por ser la cabeza de la ocupación extranjera. Es por esto mismo que surge en el corso la necesidad de evadirse del Palacio Real hacia la Casa de los Vargas. Para esto mismo ordena construir un túnel que salga del Campo del Moro y desemboque en el futuro Puente del Rey, pasando por debajo del paseo de la Virgen del Puerto. El Proyecto es llevado a cabo por el Arquitecto Juan de Villanueva en el año 1811 y se conoce hoy en día como ‘el túnel de Bonaparte’. Este túnel era parte de un eje este-oeste que conectaba con claridad el Palacio Real con el Palacio de los Vargas. Se pretende en este proyecto dar continuidad de cierta manera a este antiguo eje que hoy en día se encuentra cortado en diferentes puntos. Como propuesta para readaptar el antiguo túnel de Bonaparte se propone edificar a su alrededor tomando a este como eje vertebrador. A su vez aparecerán en la parte superior una serie de bóvedas que reinterpretan la estructura de aquello que se encuentra enterrado bajo ellas. Se trata en este trabajo de proyectar una arquitectura basada en el paralelismo entre las formas antiguas y las modernas.

After the Napoleonic conquest of the Spanish territory in 1807 there was a French occupation that would last up to 6 years onwards. During this period, José Bonaparte, Napoleon's older brother, was appointed King of Spain. Despite his continuous attempts to get closer to the Spanish popular class, they rejected him with increasing intensity for being the head of the foreign occupation. It is for this very reason that the need to escape from the Royal Palace to the ‘Casa de los Vargas’ arises in the corso. For this he ordered the construction of a tunnel that leaves the ‘Campo del Moro’ and leads to the future ‘Puente del Rey’, going under the ‘Paseo de la Virgen del Puerto’. The Project is carried out by the Architect Juan de Villanueva in 1811 and is known today as 'the Bonaparte’s tunnel'. This tunnel was part of an east-west axis that clearly connected the Royal Palace with the ‘Casa de los Vargas’. It is intended in this project to give continuity in a certain way to this old axis that today is cut at different points. As a proposal to readapt the old Bonaparte’s tunnel, it is proposed to build around it, taking it as the backbone. In turn, a series of vaults will appear in the upper part that reinterpret the structure of what is buried under them. This work is about projecting an architecture based on the parallelism between ancient and modern forms.