Evaluación de procedimientos para delimitar áreas de servicio de líneas de transporte urbano con sistemas de información geográfica

Abstract

El presente trabajo aborda la evaluación de varios procedimientos para delimitar áreas de servicio del transporte urbano y estimar la población servida. A tal fin, se utilizan datos de un caso de estudio local y se recurre a un sistema de información geográfica (SIG). Con la adopción de dos diferentes formas de geo-referenciación de la demanda y de medición de las distancias, las distintas aproximaciones ensayadas ponen en evidencia resultados dispares y errores, los cuales permiten valorar las ventajas y limitaciones de cada una de ellas. Cabe esperar que las conclusiones alcanzadas contribuyan a elevar la exactitud de los análisis orientados a la planificación y toma de decisiones sobre el transporte público urbano.

This paper addresses the evaluation of several procedures for delimiting service areas of urban transport facilities and computing the served population. To this end, detailed data of local case study and geographical information system are used. Adopting two different georeferencing methods and two spatial metrics, the tested approaches reveal disparate results and errors, which allow to appreciate the advantages and limitations of each one. It is expected that the conclusions will contribute to increase the accuracy of analysis focused to urban public transport planning and decision taking.