TFM - Máster Universitario en Ingeniería Electrónica
http://hdl.handle.net/10017/44988
TFM - Máster Universitario en Ingeniería Electrónica2024-03-29T13:48:01ZDiseño de un Backend digital basado en un dispositivo FPGA con formateador VDIF para señales de radioastronomía
http://hdl.handle.net/10017/58428
Diseño de un Backend digital basado en un dispositivo FPGA con formateador VDIF para señales de radioastronomía
Cubero Vacas, Miguel
Este Trabajo Fin de Máster propone una nueva arquitectura para un Backend digital para su
aplicación en Interferometría de Muy Larga Base (VLBI), cuyo objetivo es el encapsulado en
formato VDIF de las señales de radioastronomía provenientes de un Conversor Analógico
Digital (ADC) de 64 Msps y su posterior envío a otro dispositivo mediante una comunicación
Gigabit Ethernet. El sistema se implementa sobre un SoC (System-on-Chip) Zynq-7000 basado
en FPGA y opera en tiempo real, logrando que sea posible procesar todas las señales de una
transmisión continua con una tasa de bits de 128 Mbps.; This Master’s Thesis proposes a new architecture for a digital Backend for application in Very
Long Baseline Interferometry (VLBI), whose objective is the encapsulation in VDIF format of
the radio astronomy signals coming from a 64 Msps Analog-to-Digital Converter (ADC) and its
subsequent transfer to another device through a Gigabit Ethernet communication. The system
is implemented on a Zynq-7000 FPGA-based SoC (System-on-Chip) and operates in real time,
making it possible to process all the signals of a continuous transmission with a bit rate of 128
Mbps.
2023-01-01T00:00:00ZEstudio de topologías de convertidores de electrónica de potencia para la obtención de hidrógeno verde
http://hdl.handle.net/10017/58113
Estudio de topologías de convertidores de electrónica de potencia para la obtención de hidrógeno verde
Rubio Gonzalo, David
La tecnología del hidrógeno verde es una tecnología en la que actualmente existe un interés por
parte de gobiernos y empresas, debido a que permite una reducción considerable de las emisiones
de gases contaminantes y, además, permitiría a muchos países alcanzar su independencia energética.
Las ventajas del uso del hidrógeno es que permite almacenar energía, por lo que se puede producir,
almacenar y volver a recuperar esa energía. Para poder producirlo se requiere de unos aparatos
llamados electrolizadores, que separan el agua, produciendo hidrógeno. Estos electrolizadores
requieren de una electrónica que los alimente.
Con el objetivo de analizar esta electrónica de potencia surge este proyecto. En él, se tiene como
objetivo realizar un análisis sobre la forma de optimizar los sistemas de producción de hidrógeno
verde mediante la elección de topologías de convertidores de electrónica de potencia existentes.; Green hydrogen technology is a technology in which there is currently interest on the part of
governments and companies, because it allows a considerable reduction in polluting gas emissions
and would also allow many countries to achieve energy independence.
The advantages of using hydrogen is that it allows energy to be stored, so that energy can be
produced, stored and recovered again. In order to produce it, devices called electrolyzers are
required, which separate water, producing hydrogen. These electrolyzers require electronics to
power them.
With the objective of analyzing this power electronics, this project arises. In it, the objective is to
carry out an analysis on how to optimize green hydrogen production systems by choosing
topologies of existing power electronics converters.
2023-09-14T00:00:00ZEstimación de la ubicación del tren en una línea ferroviaria a partir de la medida de la impedancia eléctrica
http://hdl.handle.net/10017/53855
Estimación de la ubicación del tren en una línea ferroviaria a partir de la medida de la impedancia eléctrica
García Gutiérrez, Gabriel
En la actualidad, los circuitos de vía tienen una gran importancia en la detección de un tren que circula por un tramo de la línea ferroviaria. Eléctricamente, un circuito de vía se aborda como una línea de transmisión con parámetros R, L, C, G por unidad de longitud que dependen tanto de la frecuencia como de la humedad relativa del balasto; siendo esta última, fuente de incertidumbre a la hora de estimar la posición del tren. En el presente trabajo, se analiza y simula el efecto de la humedad relativa, primero en el comportamiento eléctrico de la vía y después en la estimación de la posición del tren. Además, se estudia y simula el efecto de una vía ocupada en la detección de señal de una vía paralela y libre, a partir del acoplamiento de corrientes de fuga entre vías paralelas.; Track circuits play an important role in detecting the presence of a train on a railway track. Electrically, track circuits are studied under the line-transmission approach considering R, L, C, G per-length parameters which depend on the frequency as well as on ballast relative humidity. In this regard, the ballast relative humidity is a source of uncertainty when estimating the train position on track. In this work, the effect of the relative humidity is simulated and analyzed; first, considering the electrical behavior of the track and then estimating the train position. In addition, the simulation and analysis of the effect that an occupied railway has in the signal detection on a parallel and empty railway is presented; for this purpose, a model for coupled leakage currents among two railways is considered.
2022-01-01T00:00:00ZDiseño y elaboración de una plataforma de investigación para la ayuda a caminar
http://hdl.handle.net/10017/53843
Diseño y elaboración de una plataforma de investigación para la ayuda a caminar
Peña González, Javier
En este proyecto, se propone el diseño e implementación de un hardware capaz de
ayudar a la investigación en exoesqueletos de extremidades inferiores, para mejorar la
deambulación de personas con problemas de movilidad al menor coste posible.
Para encontrar el modo más asequible, se han analizado las opciones disponibles y,
finalmente, se ha diseñado un sistema basado en impresión 3D.; This project proposes a hardware design and implementation to assist exoskeletons
research for improve people ambulation with mobility problems at the lowest cost
possible.
To find the most affordable way, the available options have been analysed and, finally,
a 3D printing-based system has been designed.
2022-01-01T00:00:00Z